
Kia EV2:n prototyyppi tarjosi vaikuttavan toimintamatkan maailman suurimmassa sähköautojen talvitapahtumassaKia EV2:n prototyyppi tarjosi vaikuttavan toimintamatkan maailman suurimmassa sähköautojen talvitapahtumassa
* Ennätyksellisissä pakkasolosuhteissa pitkän toimintamatkan EV2-prototyyppi saavutti 310,6 kilometrin toimintamatkan jääden alle 25 % päähän WLTP-toimintamatkastaan suoriutuen testin tuotantoautoja paremmin * Norjalainen El Prix -tapahtuma vahvistaa sähköautojen vahvan tosielämän käytettävyyden Pohjois-Euroopalle tyypillisissä vaativissa talviolosuhteissa
Kia EV2 on osoittanut luotettavaa tosielämän suorituskykyä kattamalla 310,6 kilometriä kaikkien aikojen kylmimmässä Norjan autoliiton NAF:n järjestämässä El Prix Winter Test Drive -talvitestissä.
Testattavana oli EV2 GT-linen prototyyppi, joka oli varustettu 61,0 kWh:n pitkän toimintamatkan akulla ja 19 tuuman vanteilla. Prototyypillä ajettiin yli viiden tunnin ajan nopeusrajoituksia noudattaen äärimmäisen kylmissä olosuhteissa, ennen kuin se pysähtyi Norjan vuoristoisella Jotunheimenin alueella. WLTP-arvoja ei ole vielä vahvistettu, mutta pitkän toimintamatkan akulla varustetun EV2:n tavoitearvo on 448 kilometriä, ja EV2 GT-line -version (19 tuuman vanteilla) 413 kilometriä. −24,81 prosentin poikkeama WLTP-arvoon nähden sijoittaa prototyypin ensimmäiseksi ennen virallisia osallistujia.
”Tämä tulos osoittaa, että EV2 tarjoaa luotettavan toimintamatkan myös erittäin alhaisissa lämpötiloissa”, sanoo Pablo Martinez Masip, Kia Europen tuotteen ja markkinoinnin varatoimitusjohtaja. ”Vaikka EV2:n onkin sähköautomallistomme lähtötason tuote, se ei tarkoita kompromisseja. EV2 tarjoaa asiakkaille ympäri Eurooppaa edullisen, mutta luotettavan tavan siirtyä sähköiseen liikkumiseen.”
EV2 perustuu Kian 400 voltin E-GMP-arkkitehtuuriin ja tukee 11 kW:n AC-latausta sekä nopeaa DC-pikalatausta. Jälkimmäisellä prototyyppi latautui 10 prosentista 80 prosenttiin 36 minuutissa, joka on vain kuusi minuuttia virallisia lukemia hitaammin ankarista pakkasolosuhteista huolimatta. Latauksen suorituskyky korostaa EV2:n luotettavaa käytettävyyttä myös Pohjois-Euroopan talvien arjessa.
Koska testiin osallistui EV2:n prototyyppi, ei sen tuloksia sisällytetty NAF:n lopulliseen raporttiin. EV2 kuitenkin suoritti reitin virallisen tapahtuman yhteydessä ja samoissa olosuhteissa kuin muut testiin osallistuneet, jo sarjatuotannossa olevat sähköautot. Virallinen toimintamatka ilmoitetaan standardoidun WLTP-laboratoriotestisyklin jälkeen vakio-olosuhteissa – mukaan lukien noin 23 °C:n testilämpötila – riippumattoman toimijan toimesta.
Kesällä ja talvella järjestettävä El Prix Test Drive -tapahtuma vertaa Norjan markkinoilla olevia sähköautoja identtisissä, todellisissa ajo- ja latausolosuhteissa. Tämän vuoden talven testiajo oli kaikkien aikojen kylmin lämpötilojen laskiessa jopa -31 °C:een.
Kehitetty ja valmistettu Euroopassa
EV2 on Kian toinen täyssähköinen malli, jota valmistetaan Kia AutoLand Slovakia -tehtaalla Žilinassa. 42,2 kWh:n akulla varustettu vakiotoimintamatkan versio on tällä hetkellä tuotannossa, ja sitä seuraavat 61,0 kWh:n pitkän toimintamatkan versio sekä itsevarmempi ja dynaamisemmin muotoiltu GT-Line -versio kesäkuusta 2026 alkaen.
Ensimmäinen Kian Euroopan tehtaalla valmistettu täyssähköinen malli oli EV4. Samalla El Prix Winter Test Drive -testissä 81,4 kWh:n akulla ja 19 tuuman vanteilla varustettu EV4 saavutti 390 kilometrin toimintamatkan identtisissä olosuhteissa. WLTP-hyväksytyn 594 kilometrin toimintamatkan ansiosta hatchback-korimallin EV4 sijoittui testin parhaiden joukkoon vahvistaen Kian sähköautojen tasaisen suorituskyvyn myös haastavissa olosuhteissa.
